Grapparonda

L’asfalto è preponderante e subito conduce nella ventosa Valsugana, risalendo poi il Brenta per una ventina di chilometri fino a Cismon; la vecchia e suggestiva strada per Incino consente ora di guadagnare quota fino al lago del Corlo, le cui sponde offrono suggestivi passaggi tra ponti sospesi, single track e sentieri boschivi.

Le frazioni di Caupo, Rasai e Porcen segnano invece le ondulate propaggini nord del Grappa, attraversate sulle consuete stradine spesso sterrate e qualche passaggio in single track; la linea ferroviaria contraddistingue invece l’ingresso nella valle del Piave, dove la S.R. Feltrina rappresenta la via obbligata per una decina di chilometri, almeno fino a Quero dove la salita verso il centro abitato consente di evitare un ulteriore tratto di fondovalle.

Le mulattiere del Tegorzo e del Calcino portano ora verso Fener dove il percorso si addentra nell’area golenale del Piave: qui, con un insidioso attraversamento ferroviario, si accede ai sentieri e alle rogge dell’oasi naturalistica della “Città degli Aironi”.

L’erta di Pederobba segna invece l’ingresso nella Valcavasia, probabilmente il tratto più difficile dell’itinerario: i saliscendi sono infatti continui e gli strappi improvvisi, mentre la dura salita al Col Muson aè l’ultimo ostacolo prima della conclusione sui veloci sterrati di Crespano e S.Eulalia.