Nel febbraio 2009 la viabilità
dell’entroterra veneziano venne profondamente rivoluzionata dal “Passante di
Mestre”, la bretella autostradale che bypassa l’area urbana congiungendo Vetrego
con Quarto d’Altino.
Insieme al Passante venne
studiato anche un piano di interventi finalizzati a mitigare l’impatto
ambientale dell’arteria: questo progetto, che punta a realizzare un parco lungo
oltre trenta chilometri, è il cosiddetto “Passante Verde”.
Oggi è quindi possibile pedalare accanto all’arteria
autostradale sfruttandone le strade di servizio e le stradine di campagna circostanti: nel
tratto di itinerario che costeggia il passante - lungo circa quaranta
chilometri – mulattiere, carrarecce e alcuni tratti inerbati si alternano a piste ciclabili e brevi settori
sulla viabilità ordinaria, attraversando le tranquille campagne dell’entroterra
veneziano e toccando i boschi, gli specchi d’acqua e i parchi urbani che
diverranno parte integrante del Passante Verde.
I trasferimenti da e per Marghera,
pur presentando inevitabili percorrenze su asfalto, vanno comunque alla ricerca
di strade secondarie e interessanti passaggi sterrati come l’argine del Serraglio
a Mira, l'argine dello Zero (qui ci sarà da superare un alto cancello) o il Bosco di Mestre nel finale.
E’ comunque possibile limitare l’escursione
al solo tratto lungo il Passante sfruttando i treni regionali che collegano
Mestre con le stazioni di Mira-Mirano e Quarto d’Altino, nei cui pressi
transita l’itinerario (orari e tariffe su www.trenitalia.it).
Marghera, piazza del Mercato.
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